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Anscheinend kann man nur ein Apple-Phon mit dem Auto verbinden. Die imposanten Nm des famosen, weil flüsterleisen PS-Dieselmotors in unserem Testwagen jedenfalls sollte man fein dosiert einsetzen, wenn man es ernst meint mit der Entspannung. Das werden wir nicht vergessen: Übersicht Alle Infos zur Generation: Und das Geld wird bei DS derzeit für andere Projekte dringender gebraucht. Frankreich hat seine eigene Giulietta!

Name: ds4
Format: ZIP-Archiv
Betriebssysteme: Windows, Mac, Android, iOS
Lizenz: Nur zur personlichen verwendung
Größe: 69.23 MBytes

Sie erkennen auf Anhieb, dass die Platzverhältnisse dort nicht wirklich üppig sind. Versicherung vergleichen und bis zu Euro sparen! Nichtsdestoweniger hat die erhöhte Sitzposition ihre Vorteile, beim Ein- und Aussteigen ebenso wie beim Blick auf den Verkehr. Ab wurde das Modell unter dem eigenständigen Markennamen DS verkauft. Weil einige Motoren mit der Modellpflege optimiert oder ausgetauscht wurden, geht der Verbrauch gegenüber dem Vorgängertypen um bis zu ein Drittel zurück, ss4 nun Normwerte zwischen 3,7 und 5,9 Liter je Kilometer im Datenblatt stehen.

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Aus Citroën DS4 wird DS 4: die Geschichte einer dynamischen Limousine

Der 60 Liter umfassende Kraftstoffvorrat sollte auf der Langstrecke für eine Reichweite von Kilometern gut sein. Also, neben dem Fahrzeug, wenn ich es kaufe, unterstützte ich auch noch Apple durch den Kauf eines ihrer Produkte.

Doch bei den Tasten auf dem Lenkrad wäre ein wenig mehr Sorgfalt nützlich gewesen. Eine ebene Ladefläche ist jedoch nicht zu haben, der unvermeidliche Absatz beträgt rund zehn Zentimeter. Anscheinend kann man nur ein Apple-Phon mit dem Auto verbinden. Test Flotter Golf-Gegner im Test. Ich wage zu bezweifeln, dass das im Fahrverhalten spürbar ist.

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Diskutieren Sie über diesen Artikel. Doch die 84 schmuck inszenierten Dioden in den neuen LED-Scheinwerfern, die bis weit über den Scheitel gezogene Frontscheibe, ein komplett beledertes Armaturenbrett, dessen Montage allein acht Stunden dauert, das handvernähte Lenkrad, die schneckenförmigen Kopfstützen und die Sitze, die so eng anliegen wie ein Schildkrötenpanzer und dank der Bezüge trotzdem kuschelig weich sind d4s all das gibt dem DS4 die Aura des Andersseins und ist damit eine wohltuende Abwechslung.

Die Lenkung verdient indes keinen Tadel, die sie den Erwartungen hinsichtlich Einlenkpräzision und Rückmeldung entsprach.

Der Ladeboden liegt 23 Zentimeter darunter. Finden Sie im Automarkt von autobild. Auch Youngtimer und Oldtimer!

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Ein Service von AutoScout24 Neu: Dem neuen DS4 Crossback gelingt das gut – bis auf kleine Details. Gut, noch passen selbst in der vornehmsten Variante nicht alle Materialien zum proklamierten Premium-Anspruch.

Was gut aussieht, muss nicht immer praktisch sein. Denn mit der Bodenfreiheit steigt der Schwerpunkt des Fahrzeugs, und auch wenn Entwicklungschef Apode den fahrdynamischen Anspruch des Wagens mit „Hyperkomfort“ umschreibt, wird der Crossback in schnellen De4 schon mal zum Wackelkandidaten.

Ich wage es zu bezweifeln Seine Form und das Interieur ist futuristisch schön, auch wenn man keine so grosse Auswahl für das Interieur hat. Die soll sich nicht an Überholprestige und Fahrleistungen messen lassen, sondern an der Finesse. Weitere wählbare Assistenzsysteme wären wünschenswert.

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Weniger überzeugend ist der Touchscreen, der hausbacken wirkt und langsam reagiert; das iPhone immerhin lässt sich via Apple Car-Play integrieren. Und das Geld wird bei DS derzeit für andere Projekte dringender gebraucht.

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Die Scheiben können nicht geöffnet, geschweige denn versenkt werden.

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Zwar ist die rein elektrische Reichweite nicht besonders gross, aber es macht sehr viel Spass, mittels Bremsenergie rekuperierter Energie lautlos durch Städte und Dörfe rollen zu lassen.

Von dem Sagen umwobenen Fahrkomfort französischer Prägung, der die Insassen sänftenartig ihrem Ziel entgegen gleiten lässt, ist der DS4 Crossback ein gutes Stück entfernt.

2010 – 2018

Ich fahre den Wagen bereits seit mehr als 3 Jahren und Rs4 gestylt, wird weichen Rundungen und viel Liebe zum Detail machen Sitze, Konsolen und Verkleidungen einen hochwertigen Eindruck. Das sagt der Hersteller: Es sind zwar nur drei Zentimeter mehr Bodenfreiheit, doch die reichen schon aus, um das Einsteigen bequemer zu machen. Wegen erhöhtem Schadstoffausstoss wird VW gerade niedergemacht – bis wann kommt jemand auf die Idee, dass man mit dem Kraftstoffverbrauch viel mehr betrogen wird, denn anstelle von 4,4l wird man mit diesem Fahrzeug locker 1 Liter mehr verbrauchen – zur Zeit sind das 1.

Citroen gibt an, dass dieser DS4 mit 4,4 Liter Diesel auskommen soll – warum geht die Mogelei eigentlich weiter – hier werden dss4 doch wieder verar!

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Wohnmobil-Prüfung Nie wieder frieren.